Il corpetto ruota libera è uno dei componenti più sottovalutati della trasmissione, ma svolge un ruolo cruciale: permette alla ruota posteriore di girare liberamente quando non si pedala, e trasmette la forza quando si spinge sui pedali. In questo articolo vediamo quali sono i principali tipi di corpetto, come riconoscerli, e come sostituirli in caso di rottura o upgrade.
⚙️ Cos’è il corpetto ruota libera?
Il corpetto è la parte dell’hub posteriore su cui si innestano i pignoni della cassetta. Contiene un meccanismo a cricchetti o denti che consente il movimento libero in una direzione e la trasmissione della forza nell’altra.
Tipologie di corpetto
Shimano HG Compatibile con cassette Shimano e SRAM da 8 a 11 velocità. È il più diffuso e facile da reperire.
Shimano Microspline Progettato per cassette Shimano MTB a 12 velocità. Richiede mozzi compatibili con questo profilo.
SRAM XD Utilizzato per cassette SRAM MTB da 11 e 12 velocità, con pignone minimo da 10 denti. Necessita di mozzi compatibili.
SRAM XDR Versione stradale del corpetto XD, pensata per gruppi SRAM da 12 velocità su bici da corsa.
Campagnolo Compatibile solo con gruppi Campagnolo. Ha un profilo specifico, non intercambiabile con Shimano o SRAM.
📌 Attenzione: la forma del corpetto determina quali cassette puoi montare. Un upgrade della trasmissione può richiedere anche il cambio del corpetto.
🔍 Quando sostituire il corpetto
🔧 In caso di rottura:
- Scatti irregolari o assenti
- Rumori metallici durante la pedalata
- Gioco laterale eccessivo
- Cricchetti bloccati o rotti
🔄 In caso di upgrade:
- Passaggio da 11 a 12 velocità
- Installazione di cassette con pignone da 10 denti (richiede XD/XDR)
- Miglioramento del sistema di ingaggio (es. da 18 a 54 denti)
🛠️ Come sostituire il corpetto ruota libera
1. Smonta la ruota posteriore
- Rimuovi la cassetta con l’apposita chiave
- Estrai l’asse passante o quick release
2. Rimuovi il corpetto
- Alcuni corpetti si sfilano semplicemente
- Altri richiedono la rimozione di rondelle o viti interne
3. Pulisci e lubrifica
- Controlla i cricchetti e le molle
- Usa grasso specifico per ruota libera (non troppo denso)
4. Installa il nuovo corpetto
- Verifica la compatibilità con il mozzo
- Inserisci correttamente le rondelle e l’asse
5. Rimonta la cassetta
- Stringi con la chiave dinamometrica se possibile
- Verifica il gioco e il funzionamento
📎 Conclusione
Sostituire un corpetto ruota libera non è complicato, ma richiede attenzione alla compatibilità e alla qualità del montaggio. Che si tratti di una rottura o di un upgrade, conoscere le differenze tra i vari standard ti permette di fare scelte consapevoli e migliorare la tua esperienza in sella.
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