Un deragliatore posteriore ben regolato è fondamentale per una cambiata fluida, silenziosa e sicura. Rumori metallici, salti di catena o difficoltà a raggiungere i pignoni estremi sono spesso dovuti a una regolazione non ottimale delle tre viti principali: H (High), L (Low) e la vite di tensione B.
In questa guida vediamo come agire passo per passo.
🔧 Strumenti necessari
- Chiave a brugola da 5 mm (per fissaggio cavo e deragliatore)
- Cacciavite a croce o a taglio (per le viti H, L e B)
- Cavalletto da officina (opzionale, ma utile)
- Pazienza e un tratto di strada per il test finale
🔹 Le tre viti di regolazione
- Vite H (High)
- Controlla il limite esterno del deragliatore, cioè il pignone più piccolo.
- Serve a impedire che la catena cada oltre il pignone verso l’esterno.
Come regolarla:
- Porta la catena sul pignone più piccolo.
- Agisci sulla vite H finché la puleggia superiore del deragliatore è perfettamente allineata con il pignone.
- Se la catena tende a uscire, stringi leggermente la vite; se fatica a scendere, allentala.
- Vite L (Low)
- Controlla il limite interno, cioè il pignone più grande.
- Evita che la catena cada tra pacco pignoni e raggi.
Come regolarla:
- Porta la catena sul pignone più grande.
- Agisci sulla vite L finché la puleggia superiore è allineata con il pignone.
- Se la catena cerca di andare oltre, stringi la vite; se non riesce a salire, allentala.
- Vite B (tensione o “B-screw”)
- Regola la distanza tra la puleggia superiore e i denti del pacco pignoni.
- Una distanza corretta evita rumori e migliora la precisione della cambiata.
Come regolarla:
- Porta la catena sul pignone più grande.
- Osserva lo spazio tra puleggia e pignone: deve essere circa 5–6 mm (può variare a seconda del cambio).
- Avvita la vite B per aumentare la distanza, svitala per ridurla.
🔹 Regolazione della tensione del cavo
Oltre alle tre viti, la precisione della cambiata dipende dalla tensione del cavo:
- Usa la vite di registro sul deragliatore o sul comando cambio.
- Se la catena fatica a salire, aumenta leggermente la tensione.
- Se fatica a scendere, riducila.
🚴 Test su strada
- Prova a cambiare su tutta la gamma di pignoni.
- Controlla che la catena salga e scenda senza rumori o esitazioni.
- Se noti problemi, ritocca leggermente tensione cavo e viti.
❌ Errori comuni
- Vite H troppo allentata → catena che cade verso l’esterno.
- Vite L troppo allentata → catena che cade nei raggi.
- Vite B non regolata → rumori continui e cambiata imprecisa.
- Cavo troppo teso o lento → salti di marcia.
Una regolazione accurata delle viti H, L e B garantisce una cambiata precisa e sicura. È un intervento che richiede attenzione, ma con un po’ di pratica diventa un’operazione semplice e gratificante.
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